重庆汽修学校浅析汽车维修行业现状~

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现在不少同学对于汽修行业比较感兴趣，在毕业后都想要就读汽修专业，但是很多同学会只是看到了这一行的前景不错，但是对于具体怎么样还是不是很了解，这里重庆汽修学校的老师为了同学门能更好的选专业，就汽车维修行业现状~做了如下的一些介绍~Lz7
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(二)汽车维修业从业人员现状Lz7

当前汽车维修从业人员的技能水平、文化程度、综合素质普遍不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”，从业人员中，有大量未经任何培训的进入汽车维修行业。据抽样调查显示，主要存在下列问题：Lz7

(1) 维修工人队伍Lz7

◆ 高等级技能人才比例偏低Lz7

以具备技术等级证书的技术工人为样本比较，初级工中级工/高级工及以上(含技师、高级技师)比例为30.4%43.1%26.6%(发达国家为15%50%35%);Lz7

◆ 工人文化程度偏低Lz7

初中 高中 专科及以上的比例为38.5%51.5%10%(发达国家为20%40%40%);Lz7

◆工人技术水平偏低Lz7

具有故障诊断能力的技术工人仅占20%(日本为40%，美国达到80%);技师和高级技师仅占技术工人8%，其中年龄在55岁以上者占37.5%，且绝大多数知识结构老化，难以适应现代汽车维修新技术;Lz7

◆接受过系统专业知识学习的人员比例极低，仅占17.8%;　　(2) 技术管理及经营管理人员队伍Lz7

◆ 具有专业技术职称证书比例较低。抽样调查的技术管理及经营管理人员中，具有专业技术职称证书者占53.35%，没有专业技术职称者高达46.65%;Lz7

◆ 专业技术管理及经营管理人员结构不合理。具有专业技术职称证书者，其中初级占46.7%，中级占40.2，高级占13.1%;具有高级职称人员中，年龄在 55岁以上的占23.3%;Lz7

◆ 民营维修企业专业技术及经营管理人员技术职称缺乏正常认定渠道，导致专业技术队伍不稳定。　　由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低。Lz7

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