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贵州航空职业技术学校人才培养方向如何?

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如今航空行业的发展是飞铲不错的,民航业的高速发展,对人力资源提出了更高的需求。中国民航业现有从业人员约20万左右,平均人机比为200∶1,远远高于国际航空业100∶1的平均人机比。那么 贵州航空职业技术学校 人才培养方向如何?下面我们就跟随学校的老师一

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贵州航空职业技术学校人才培养方向如何?

  如今航空行业的发展是飞铲不错的,民航业的高速发展,对人力资源提出了更高的需求。中国民航业现有从业人员约20万左右,平均人机比为200∶1,远远高于国际航空业100∶1的平均人机比。那么贵州航空职业技术学校人才培养方向如何下面我们就跟随学校的老师一起来看一下吧~R4s

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  在未来20年中,中国航空的平均人机比仍将会维系在150∶1左右,未来中国民航的总体人力资源需求将达到40—60万人。为了提高中国民航业的整体竞争力,急需各类高校为高速发展的中国民航业培养急需的高素质人才。R4s

  中国民航作为一个高端服务业和特有的高技术需求,有着自身鲜明的特点,是一个相对特殊的行业。R4s

  具体表现为:一、专业化技能要求高。中国民航是集中体现高端科学技术的行业,从业人员必须具备能够操作各类专业设施的技能。R4s

  二、国际化程度高。国际化和跨地域经营是中国民航固有的特点,因此,对不同国家和地区的文化、习俗等知识的理解,是从业人员尤其是服务人员的基本要求。R4s

  三、服务标准要求高。中国民航从业人员需要具有很强的服务意识、服务技巧和专业水准。R4s

  四、安全性要求高。中国民航需要很高的安全要求,规范化、标准化是它的灵魂,需要很高的管理水平。鉴于民航业的上述特点,因此迫切要求培养具有较高的素质和专业水平的从业人员。R4s

  目前我国民航业的从业人员中,学历层次普遍偏低。而且我国专门为民航业培养人才的国办大学偏少,每年培养出来的具有大学学历的人才远远不能满足民航业发展的需要。因此,迫切需要各类高校培养 “民航服务与管理”专业人才,以满足日益发展的民航业的发展需要。R4s

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